BLOGI

Seitse peamist erinevust harjadeta mootori ja süsinikharja mootori vahel

1. Kohaldamisala
Harjadeta mootor: seda kasutatakse tavaliselt kõrgete juhtimisnõuete ja suure kiirusega seadmetes, nagu mudellennukid, täppisinstrumendid jne, mis kontrollivad rangelt mootori kiirust ja saavutavad suure kiiruse.

harjatud mootor: Tavaliselt kasutatakse toiteseadmetes harjatud mootorit, nagu föön, tehase mootor, kodune õhupuhasti jne, lisaks seeriamootori kiirus võib ulatuda väga kõrgele, kuid süsinikuharja kulumise tõttu on kasutusiga. ei ole nii hea kui harjadeta mootor.
2. Kasutusiga
harjadeta mootorid: kasutusiga on tavaliselt kümnete tuhandete tundide suurusjärgus, kuid harjadeta mootorite kasutusiga on erinevate laagrite tõttu väga erinev.
harjatud mootor: tavaliselt on harjatud mootor pideva tööea jooksul sadu kuni rohkem kui 1000 tundi, saavutage kasutuspiir, mis on vajalik süsinikuharjaga asendamiseks, vastasel juhul on laagri kulumine väga lihtne.
3. Mõju
harjadeta mootor: tavaliselt digitaalne sagedusmuunduri juhtimine, tugev juhitavus, alates mõnest pöördest minutis kuni kümnete tuhandete pööreteni minutis võib olla väga lihtne saavutada.
harjatud mootor: harjadeta mootor käivitub tavaliselt pärast seda, kui töökiirus on konstantne, kiiruse reguleerimine pole eriti lihtne, seeriamootor võib jõuda ka 20 000 p / min, kuid kasutusiga on suhteliselt lühike.
4. Energiasääst
Suhteliselt võib öelda, et sagedusmuundamistehnoloogiaga juhitav harjadeta mootor säästab palju energiat kui seeriamootor, kõige tüüpilisem on sagedusmuunduri konditsioneer ja külmkapp.
5. Edaspidise hoolduse käigus tuleb süsinikharjaga mootor välja vahetada, mis põhjustab mootori kahjustusi, kui seda ei saa välja vahetada.harjadeta mootoril on pikk kasutusiga, mis on tavaliselt rohkem kui 10 korda pikem kui harjatud mootoril.
6. Müral pole mingit pistmist sellega, kas mootor on harjatud või mitte, vaid sõltub peamiselt laagri koordinatsioonist ja sisemiste komponentide klõpsamisest.
7 harjatud mootor viitab sellele, et mootor on alalisvoolu sisend, kontrolleri juhtseade annab ainult voolu suurust saab reguleerida; Harjadeta mootor on tegelikult kolmefaasiline VAHENDUSvool, mis muundatakse alalisvoolust kolmefaasiliseks vahelduvvool kontrolleri poolt ja seda lülitab mootoris olev anduri hall element, et mootor töötaks normaalselt. Otseselt öeldes on harjadeta mootoril pikem eluiga kui harjadeta mootoril, sellel on tugev käivitus ja see säästab energiat, kuid kontroller on kõrgema hinnaga kui harjadeta kontroller.